Le guarnizioni per i termostati sono così piccole, ma possono causare danni catastrofici se qualcosa va storto. Dovresti essere molto cauto se hai mai avuto problemi di perdite con il tuo termostato.
Non così in fretta! Il sigillante RTV non è sempre necessario e non sempre consigliato per ogni situazione. Le guarnizioni sono a prova di perdite, quindi non necessitano di sigillante. Puoi rendere la guarnizione più che perde usando troppo sigillante o bloccandola.
Le guarnizioni dei termostati necessitano di sigillante? Non se stai usando una nuova guarnizione. Tuttavia, se in passato hai riscontrato problemi di perdite o stai utilizzando una vecchia guarnizione: puoi farla franca applicando uno strato molto sottile di sigillante per rendere l’installazione a prova di perdite. Fare attenzione a non applicare troppo sigillante.
Inoltre, molte nuove guarnizioni sono già dotate di un supporto adesivo, che è più che sufficiente per garantire che sia montato saldamente. Questo adesivo fornirà anche la caratteristica di tenuta necessaria, senza creare il problema di non poterlo aprire in futuro per nessun motivo particolare.
Qual è Il Problema Con Troppo Sigillante In Una Guarnizione Del Termostato
Troppo sigillante può portare al disastro. La guarnizione del tuo termostato sarà più sicura e più felice? Non proprio. Troppo sigillante può effettivamente fuoriuscire dalla scanalatura del termostato, provocando il contatto di altre parti che circondano il termostato con il sigillante. Il sigillante essiccato indesiderato sulle parti (in particolare in alluminio) è difficile da rimuovere e pulire e può anche creare altri problemi.
Inoltre, devi ricordare che la tua guarnizione nuova di zecca non è immortale! Verrà il giorno in cui tu o qualcun altro vorrete rimuovere questa guarnizione del termostato, per controllarla o sostituirla, e potresti riscontrare dei problemi qui. È possibile incastrare la guarnizione sul termostato con troppo sigillante. Questo può essere molto pericoloso, soprattutto se si è indurito per anni.
Utilizzare il sigillante solo se la guarnizione ha perso il supporto adesivo o è molto vecchia. Inoltre, cerca di assicurarti di applicare solo uno strato molto sottile di sigillante.
Quanto sigillante è troppo per la guarnizione del termostato?
Il sigillante è utile se la guarnizione ha perso il supporto adesivo ed è troppo vecchia per essere utilizzata. In questo caso potresti applicare uno strato sottile di sigillante sulla guarnizione. Fare attenzione a non applicare il sigillante sul termostato stesso, ma applicarlo alla guarnizione.
Ci dovrebbe essere solo così tanto sigillante che la guarnizione si chiude correttamente sul termostato. Se stai chiudendo la guarnizione sul termostato e il sigillante perde e fuoriesce dalle scanalature, metterai troppo sigillante!
Quando Sarebbe Una Buona Idea Per Una Guarnizione Del Termostato Avere Sigillante?
Dopo aver letto questa sezione, non buttare via il sigillante! Il sigillante può essere utile in determinate situazioni. Se la flangia non è diritta e la guarnizione non si adatta correttamente, questo è un esempio. L’aggiunta di un po’ di sigillante per uniformare le scanalature e le forme e lasciarla asciugare bene è un’ottima soluzione rapida per risolvere il problema.
Puoi sigillare una guarnizione più economica se non riesci a trovarne una di qualità. Questo lo renderà più durevole e affidabile. Fallo applicando uno strato molto sottile di sigillante in modo uniforme su tutta la guarnizione e lasciandolo asciugare completamente prima dell’uso. Questo strato di sigillante può fornire una maggiore integrità strutturale a una parte altrimenti fragile.
Quale Guarnizione Del Termostato Richiede Sigillante?
Il tipo di guarnizione del termostato che utilizzi influisce anche sulla necessità o meno di applicare il sigillante. La maggior parte dei proprietari di veicoli e dei meccanici non applica alcun sigillante alle guarnizioni in gomma o metallo, ma non esiterà a utilizzare del sigillante su una guarnizione in fibra di vetro. Il materiale gioca un ruolo importante perché alcuni materiali possono deformarsi e perdere la loro forma quando entrano in contatto con il sigillante.
Per sigillare una guarnizione metallica è possibile utilizzare spray al rame o qualsiasi altro spray non fissante. Ciò fornirà protezione contro la corrosione e la lubrificazione. Le guarnizioni sono più vulnerabili alla corrosione e all’usura.
Errori Di Guarnizione Di Cui Diffidare
Vorremmo iniziare dicendo che siamo contenti che tu abbia intrapreso il compito da solo. La maggior parte delle persone è riluttante ad affrontare il semplice compito e preferisce invece che un meccanico locale lo faccia. Puoi risparmiare denaro e apprendere abilità preziose sostituendo la tua guarnizione.
Tuttavia, è importante evitare questi errori comuni che potrebbero danneggiare le parti o causare problemi non necessari alla guarnizione e al termostato.
Ignorando I Segnali Di Pericolo Di Problemi Con La Guarnizione
In caso di problemi con la tua guarnizione, non sarà in grado di comunicare direttamente con te. Dovrai essere consapevole dei segnali di avvertimento che la tua guarnizione non funziona come dovrebbe in modo da poterla controllare in questo caso. Se si ignorano i segnali di pericolo di problemi con la guarnizione, possono verificarsi perdite o gravi danni.
1. Perdita di refrigerante
Uno dei primi segni che la guarnizione non funziona correttamente è la perdita di liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento può fuoriuscire dal termostato all’interno. Ci sono rari casi in cui il liquido di raffreddamento fuoriesce dall’auto.
2. Controllare la luce del motore
Un altro segno pertinente che la guarnizione non funziona correttamente è perché il segno della spia del motore di controllo si accende. Il segno della spia del motore di controllo potrebbe indicare molte cose, ma il controllo della guarnizione è una possibile spiegazione. È importante assicurarsi che la guarnizione rimanga in buone condizioni e sia ermeticamente sigillata.
3. Motore surriscaldato
Il surriscaldamento di un motore è inevitabile quando il liquido di raffreddamento si esaurisce. Il surriscaldamento può verificarsi solo quando il motore ha la giusta quantità di liquido di raffreddamento. A volte, il calore del motore non penetra all’interno dell’auto. Lo vedrai solo quando sollevi il cofano. In altre situazioni, il motore si è surriscaldato così tanto che il proprietario del veicolo lo saprà immediatamente. Un motore caldo emetterà anche strani suoni che ti avviseranno del problema.
4. Mancata accensione del cilindro
Ci auguriamo che le condizioni del tuo motore non raggiungano questo punto, ma una guarnizione del termostato potrebbe essere la causa di un pistone che si accende in modo errato.
Non Pulire La Superficie Prima Della Sostituzione
È molto importante preparare la superficie e il termostato prima della sostituzione della guarnizione. Se hai una vecchia guarnizione molto danneggiata, dovrai rimuoverla con cura prima di poter provare a montare quella nuova su di essa. È necessario rimuovere tutto il grasso, lo sporco o il liquido di raffreddamento accumulato durante l’installazione della guarnizione. Altrimenti si bloccherà.
Se rimangono residui di sigillante sul termostato, questo dovrà essere pulito adeguatamente prima di montare anche la guarnizione. Ciò assicurerà che la guarnizione aderisca perfettamente al termostato come dovrebbe.
Utilizzo Di Un Produttore Di Guarnizioni Sbagliato
Un produttore di guarnizioni potrebbe essere un’opzione migliore per una vestibilità più aderente. Tuttavia, assicurati di avere il tipo corretto per soddisfare i requisiti del tuo veicolo. L’uso di un produttore di guarnizioni liquide sarà utile per un migliore controllo della temperatura, ma potrebbe non essere durevole come altre alternative.
Conclusione
La guarnizione del termostato è piccola ma fondamentale per le prestazioni ottimali dei tuoi veicoli. Questo non è qualcosa da ignorare o trascurare. Tuttavia, se segui alcuni passaggi importanti puoi assicurarti di non incorrere in problemi che potrebbero causare danni permanenti al tuo motore.
